Рост транспартных выдаткаў стаў вострай праблемай, якая закранула многія сектары і прадпрыемствы па ўсім свеце.Як і прагназавалася, у 2021 годзе мы ўбачым далейшы рэзкі рост выдаткаў на марскія грузавыя перавозкі. Такім чынам, якія фактары паўплываюць на гэты рост?Як мы спраўляемся з гэтым?У гэтым артыкуле мы больш падрабязна разгледзім стаўкі фрахту ва ўсім свеце.
Няма кароткачасовага палягчэння
Кошт дастаўкі моцна расце з восені 2020 года, але ў першыя месяцы гэтага года назіраецца новы ўсплёск цэн на розныя стаўкі фрахту (сухі груз, кантэйнеры) па асноўных гандлёвых маршрутах.У параўнанні з мінулым годам у тры разы выраслі цэны на некалькі гандлёвых шляхоў, аналагічным чынам выраслі кошты фрахту кантэйнеравозаў.
У кароткатэрміновай перспектыве няма прыкмет палёгкі, і, такім чынам, стаўкі, хутчэй за ўсё, працягнуць расці ў другой палове гэтага года, паколькі рост сусветнага попыту будзе па-ранейшаму задавальняцца абмежаваным павелічэннем ёмістасці суднаходства і разбуральнымі наступствамі лакальных адключэнняў.Нават калі з'явяцца новыя магутнасці, кантэйнерныя лайнеры могуць працягваць больш актыўна кіраваць імі, падтрымліваючы фрахтавыя стаўкі на больш высокім узроўні, чым да пандэміі.
Вось пяць прычын, чаму выдаткі не збіраюцца зніжацца ў бліжэйшы час.
Час публікацыі: 13 кастрычніка 2021 г