Як павялічыць аб'ём нагнятання кампрэсара?

1. Як павялічыць аб'ём выхлапу кампрэсара?
Каб павялічыць аб'ём выхлапных газаў кампрэсара (падача газу), таксама трэба палепшыць каэфіцыент выхаду, звычайна выкарыстоўваючы наступныя метады.
(1).Правільна падбярыце памер габарытнага аб'ёму.

(2).Захоўвайце герметычнасць поршневага кольцы.

(3).Захоўвайце герметычнасць газавай трубы і сальніка.

(4).Падтрыманне адчувальнасці генерацыі ўсмоктвання і выхлапу.

(5).Паменшыце супраціў паступленню газу.

(6).Неабходна ўдыхаць больш сухія і халодныя газы.

(7).Падтрымлівайце герметычнасць выходных ліній, газавых часопісаў, рэзервуараў для захоўвання і ахаладжальнікаў.

(8).Пры неабходнасці павялічце хуткасць кампрэсара.

(9).Выкарыстанне перадавых сістэм астуджэння.

(10).Пры неабходнасці ачысціце цыліндр і іншыя часткі машыны.

2. Чаму абмежаванне тэмпературы выхлапных газаў у кампрэсары вельмі жорсткае?

Для кампрэсара са змазачным алеем, калі тэмпература выхлапных газаў занадта высокая, гэта прывядзе да зніжэння глейкасці змазачнага алею і пагаршэння характарыстык змазачнага алею;гэта прывядзе да хуткага выпарэння лёгкай капітальнай фракцыі ў змазачным алеі і з'явы "назапашвання вугляроду".Сапраўдны доказ таго, што калі тэмпература выхлапных газаў перавышае 200 ℃, "вуглярод" даволі сур'ёзны, што можа прывесці да таго, што канал сядла выпускнога клапана і сядла спружыны (напільнік клапана) і выхлапная труба заблакаваны, так што сіла Інь канала павялічваецца ;«вуглярод» можа прымусіць поршневае кольца затрымацца ў канаўцы поршневага кольца і страціць герметычнасць.Роля;калі ролю статычнага электрычнасці таксама зробіць «вуглярод» выбух, таму магутнасць кампрэсара з вадзяным астуджэннем тэмпература выхлапных газаў не перавышае 160 ℃, з паветраным астуджэннем не больш за 180 ℃.

3. Якія прычыны ўзнікнення расколін у дэталях машын?

(1).Астуджальная вада ў галоўцы блока рухавіка не зліта своечасова, каб замерзнуць пасля прыпынку зімой.

(2).З-за ўнутранага напружання, якое ўзнікае падчас ліцця, якое паступова значна павялічваецца пасля вібрацыі падчас выкарыстання.

(3).З-за механічных няшчасных выпадкаў і выкліканых, напрыклад, разрывам поршня, паломкай шрубы шатуна, што прывяло да адлому шатуна, або выляценню балансірнага жалеза каленчатага вала, каб зламаць корпус, або газавы часопіс у частках верхняй дрэннай галоўкі блока цыліндраў, і г.д..